ETC出口不显示过路费，扣错路费！交通运输部回应

2020年1月1日起，全国取消省界收费站，超过2亿车主使用ETC设备缴纳高速通行费。 然而，随着ETC的大规模应用，在使用过程中，ETC扣款错误、通行卡无法识别等问题也引起了人们的关注。

尤其是ETC段收费etc分段收费，无法显示全额收费的问题，也成为近期热点。 不少车主反映，跑高速后能收到好几条收费信息，全程都不知道。

对此，交通运输部公路局局长吴德金日前在例行记者会上回应称，将完善信息推送系统设置，让公众准确、及时获取相关信息。

据吴德金在发布会上介绍，交管部门已经注意到ETC不显示全额票价的问题。 他介绍，高速公路取消省级收费站后，高速公路将通过ETC龙门系统进行精准计费。

车辆每经过一个ETC门架，系统就会进行相应的收费，即分段收费，但在设计之初就要求沿线不能有“嘀”的声音。 对于广大司机来说，应该形成一张完整的全程扣费账单，然后通过短信或APP推送给车主。

不过，这种扣费方式对于车主来说也有些不便。 且不说收到太多的短信，也不知道充满电的情况，也有些不符合人们的消费习惯。

吴德金说，“目前出现的问题，主要是系统切换前期不稳定，有的系统把本来应该合并推送的账单，分段推送。针对这个问题，我们已经询问了各地严格按照技术方案要求，完善信息推送制度，让公众准确、及时获取相关信息。

此外，目前的人工车道出口可以显示全程收费情况。 而对于ETC车道出口未显示全额通行费的情况。

吴德金表示，新的联网收费系统是一个离线系统。 计算ETC车道出口全程通行费etc分段收费，需要从沿途各ETC龙门架系统调用车辆的收费记录，计算时间比车辆通过ETC车道的时间长. 时间。

因此，按照“通行优先”的原则，新的网络收费系统将通过短信和App查询的方式进行通知。 但是在switch的初期，两种方式的实现都不是很好。

不过，针对此类问题，吴德金表示，交通运输部已下发通知，要求各地按照ETC技术方案及时推出短信推送话单和APP查询，确保群众知情及时计算通行费金额。

同时，根据广大车主对出口展示收费的要求，组织力量研究制定收费展示技术方案。 下一步将加快推进相关工作，力争尽快落地实施。